Hastighet på gång och cykelbana
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Hastighet på gång och cykelbana
Körkort och förarbevis
För att framföra vissa fordon krävs en behörighet. Du ska alltså vara beredd på att släppa fram personer som korsar vägen, eller har för avsikt att korsa vägen.
Cykelöverfart
En cykelöverfart är en plats där cyklister har företräde när de korsar vägen.
Om det är mycket folk eller trångt, ska du sänka hastigheten för att undvika olyckor.
Men så är det i livet – saker och ting förändras, och jag påstår ju på intet sätt att det är vetenskap jag håller på med i dessa observationer.
Så under våren 2025 filmade och fotade jag en hel del under mitt pendlande på de gemensamma gång- och cykelbanorna. De får dock köras kortaste lämpliga sträcka på annan väg i samband med att en sådan väg behöver korsas.
Det är viktigt att bilister i ett gångfartsområde är extra uppmärksamma och försiktiga.
Det är viktigt att känna till och förstå de olika reglerna och anvisningarna för cykelpassager, cykelbanor och gångfartsområden för att säkerställa säkerhet för alla trafikanter, särskilt de mest sårbara såsom gående och cyklister.
Det finns ingen specifik hastighetsgräns för cykling på gång- och cykelbanor i Sverige, men det finns viktiga regler och riktlinjer att följa för att säkerställa säkerheten för både cyklister och fotgängare:
Regler och riktlinjer för hastighet på gång- och cykelbanor:
- Anpassa hastigheten: Du måste alltid anpassa din hastighet efter situationen.
Här är det obligatoriskt för cyklister att använda cykelbanan istället för körbanan.
Fordonsförare
I trafiklagstiftningen finns ingen definition av begreppet ”fordonsförare”. Bestämmelser om körkort finns i Körkortslag (1998:488) och i Körkortsförordning (1998:980).
Cykel
Cyklar och mopeder är fordon.
Det är naivt och cyniskt av lagstiftaren. Håller sig gående längst till vänster i färdriktningen när de går på dem? Den är markerad med både vägskyltar och vägmarkeringar. Helt klart är att den som manövrerar en bil eller ett annat fordon anses som förare. 1 §)
Innan dess fanns inget reglerat i trafikförordningen om detta, du kunde gå hur som helst på en gemensam gång- och cykelbana.
Ungefär 40 stycken var av den åsikten att regeln spelar ingen roll för dem för de går ändå som de vill.
Nu har det gått 7 år sedan regeln infördes. Så hur det i teorin ska se ut på våra gemensamma gång- och cykelbanor kan illustreras genom denna skylt:
Så ser verkligheten på våra gemensamma gång- och cykelbanor ut som illustrationen på skylten?
Bilförare har väjningsplikt mot cyklister som är ute på eller just ska färdas ut på cykelöverfarten.
Cykelpassage
En cykelpassage är en plats där cykelbanan korsar en körbana utan att vara en cykelöverfart. Detta ställer krav på att cykla med låg hastighet när fotgängare är närvarande.
När du som bilförare närmar dig en cykelpassage, är det viktigt att du anpassar hastigheten och är uppmärksam på cyklister.
Gående
Den som går är en trafikant och ska därför följa trafikförordningens regler för alla trafikanter. När fordon kör på en gågata, måste de hålla mycket låg hastighet och lämna företräde åt gående.
Gångfartsområde
Ett gångfartsområde är ett område där gående och fordon samsas på samma yta, men de gående har alltid företräde.
Då visade genomgången av filmerna att ingenting hänt – de flesta gick precis hur som helst på gång- och cykelbanorna.
Jag ”intervjuade” även gående om den nya regeln och om de kände till regeln. Att hålla en lägre hastighet i trängre områden och ha en säkerhetsmarginal är nyckeln till att cykla tryggt och respektfullt på gång- och cykelbanor.
Lagar och regler i trafiken
Innehåll på sidan
Lagar och regler i trafiken
Lagar och regler inom ramen för NTF:s konsumentupplysning bygger på den tidigare skriften Rätt och vett i trafiken, som på ett enklare sätt förklarar svenska trafikregler och Trafikförordningen.